Tekst Franjo Samardžić, Foto Jakša Samardžić
Još jedna nesreća na novogradiškom željezničkom kolodvoru ponovo je aktualizirala pitanje kada će se na cestovnim i pješačkim prijelazima sigurno prelaziti preko željezničke pruge u južni dio grada
NOVA GRADIŠKA, 13. travnja 2025. – Na željezničkom kolodvoru u Novoj Gradiški 6. travnja uslijed strujnog udara stradao je 19-godišnji mladić. U društvu tri malodobne osobe došao do kompozicije teretnih vagona i unatoč jasno vidljivim oznakama upozorenja na opasnost od strujnog udara popeo se na vagon. Od udara električne energije je odbačen na tlo i teško ozlijeđen.
Dodajmo da ovo nije prvu put da se ovakve nesreće događaju na novogradiškom željezničkom kolodvoru. Iako postoje uočljiva upozorenja na opasnost i zabranu prelaska pruge građani godinama preskaču tračnice i taj dio desetljećima koriste kao prijelaz.
Na dijelu željezničke pruge kroz Novu Gradišku nema sigurnog željezničkog prijelaza u južni dio grada. Postoje dva cestovna prijelaza koji koriste i pješaci, jedan kod gradskog groblja na kome je prijelaz reguliran rampom, zvučnom i svjetlosnom signalizacijom i drugi koji povezuje naselje Prvču reguliran svjetlosnom signalizacijom. Nije za pješake najsigurniji ni prolaz podvožnjakom ispod željezničke pruge koji povezuje Ulici kralja Zvonimira i Benkovićevu ulicu.
Novogradiščani dugo čekaju da se problemi cestovnih i pješačkih prijelaza preko željezničke pruge riješe projektom HŽ infrastrukture i modernizacijijom dionice željezničke pruge od Okučana do Nove Kaplele – Batrine na što će se morati pričekati da se nakon idejnih, izradi projektna dokumentacija, obave sve druge pripremne radnje i krene realizacija.
Projekt predviđa
–novi podvožnjak u Ulici kralja Zvonimira koji će imati dvije prometne trake na kolniku širine 6,4 metra, biciklističku stazu od 2,5 metara i pješaku stazu od 2 metra,
– Željeznički prijelaz Prvča bit će riješen nadvožnjakom s pješačkom stazom širine 2 metra,
–Željeznički prijelaz kod groblja bit će zatvoren za promet vozilima, a pristup groblju će biti omogućen pješačkim i biciklističkim nadvožnjakom,
– Željeznički kolodvor – Plan je da se postojeća zgrada željezničkog kolodvora Nova Gradiška rekonstruira i podvožnjakom, iz kojeg će se izlaziti na perone i povezati s Željezničkom ulicom. Rekonstrukcijom kolodvora izgradit će se peronska nadstrešnica.
Novogradiščane najviše zanima kada će se projekt realizirati. Dionica Okučani – Vinkovci duga 131,0 km sastavni je dio glavne koridorske željezničke pruge za međunarodni promet M104 Novska – Tovarnik – državna granica – (Šid) na koridoru RH1, a u europskim okvirima sastavni je dio osnovne Transeuropske prometne mreže.
Ugovori za izradu projektne dokumentacije za građevinski i elektroenergetski podsustav za I. poddionicu Okučani – Nova Kapela/Batrina HŽ Infrastruktura potpisala je 2. kolovoza 2022. s tvrtkom TRAMES d.o.o. u vrijednosti 1,0 milijun eura.
S obzirom na ustaljenu praksu i dugotrajne procedure vezane za početak izgradnje nije za očekivati da će to biti uskoro. Zato treba imati strpljenja i s oprezom prelaziti legalne prijelaze preko željezničke pruge, a izbjegavati one nelegalne kao što je i prijelaz na novogradiškom kolodvoru. Nesreće se ne dešavaju svaki dan ali se dešavaju.
